Comment choisir le mode de transport logistique international
Le transport logistique international consiste à choisir les bons moyens de transport et méthodes de transport, à organiser les meilleurs itinéraires et plans de transport et à réaliser le transfert physique des marchandises internationales. Comment choisir correctement le mode de transport et choisir le plan applicable parmi les nombreux modes de transport? Vous pouvez vous référer aux points suivants :
(1) Coût du transport international de marchandises
Il s’agit de la principale considération pour le mode de transport lorsque le plan de transport est formulé. Étant donné que les coûts de transport sont directement inclus dans la composition des prix des produits du commerce extérieur et que le transport du commerce international présente les caractéristiques de longues distances de transport et de liaisons multiples, le fardeau du fret est relativement lourd, en particulier pour certaines marchandises de faible valeur, comme le minerai. Le rapport entre le coût logistique et le prix à l’exportation est assez étonnant, il est donc extrêmement important de choisir un bon outil de transport pour contrôler les coûts de transport. ) Frais de transport international de marchandises.
D’une manière générale, dans le transport international de marchandises, le transport maritime a le coût le plus bas et le transport aérien a le coût le plus élevé. Dans le transport maritime, si des navires spéciaux à grande échelle sont utilisés, le coût du transport est inférieur, tandis que les paquebots réguliers sont plus élevés. Par exemple, si des navires affrétés sont utilisés. C’est plus élevé. Il convient de noter que s’il y a des carrefours giratoires importants dans le transport maritime, le transport par pont terrestre devrait être envisagé pour réduire les coûts de transport.
(2) Vitesse du transport international de marchandises
La vitesse de transport est un autre facteur important lors du choix des méthodes de transport. Les ventes de produits de base dans le commerce international sont extrêmement concurrentielles et les conditions du marché évoluent rapidement. Si la vitesse de transport est lente, les marchandises ne peuvent pas atteindre la destination à temps, ce qui retardera les opportunités commerciales et entraînera d’énormes pertes économiques. De plus, si la distance de transport est longue et que la vitesse de transport est lente, cela prendra beaucoup de temps et le capital prendra beaucoup de temps, ce qui augmentera le coût en capital. Par conséquent, l’augmentation de la vitesse d’exploitation et la réduction du temps logistique augmenteront l’efficacité économique. Le transport le plus rapide est le transport aérien. En outre, si le transport multimodal international ou le transport terrestre est utilisé, il peut également donner pleinement parti de ses avantages complets et obtenir un effet significatif d’augmentation de la vitesse logistique.
(3) Quantité et caractéristiques des marchandises internationales
Le choix du transport commercial international est limité par la quantité et les caractéristiques des marchandises. Par exemple, bien que le transport aérien présente les caractéristiques distinctives de vitesse et de sécurité, il ne convient pas au transport de grandes quantités et de fret de faible valeur, car il est limité par la capacité et le coût du transport aérien. En termes d’expédition, le fret coûteux et le fret chronophage le fret aérien peut être utilisé. Étant donné que le commerce international est généralement le transfert de marchandises en vrac, le type de transport maritime par force est principalement adopté, et certaines cargaisons de faible valeur telles que le charbon, les céréales et les minerais conviennent mieux au transport par bateau.
(4) Conditions des infrastructures logistiques entre différents pays
En raison du développement inégal entre les pays, la méthode logistique qui peut être utilisée dans un pays ne peut pas être utilisée dans un autre pays. La raison en est que le pays n’a pas l’infrastructure nécessaire pour adopter cette méthode logistique, de sorte qu’il existe des différences dans l’infrastructure logistique mondiale. Restriction du choix des méthodes de transport international.
